文/小H
说起旅行车，早在80年代就进入了中国汽车市场。但由于种种原因，它还是被埋没在了茫茫“车海”中。不过，随着中国汽车市场的不断变化和消费水平不断升级，这款被掩埋的车型，又逐渐回到了人们的视野。如今旅行车的市场需求逐渐增多，但产品却又寥寥无几，一个极有可能成为下一个爆发式增长的细分市场摆在了众多车企面前。
斯柯达旗下的国产明锐旅行版，或将成为这块蓝色市场的又一新兵。据报道，明锐旅行版将于8月中旬正式上市，这也是斯柯达首款国产旅行车。其实早在年，斯柯达就将明锐旅行版和速派旅行版以进口的身份引入中国汽车市场。
那么，此次国产后，新车又有怎样的变化呢？
国产之后，明锐旅行版还是原来的样子吗？
国产之后的明锐旅行版与进口版还是有所差别的。在外观方面，新车的前脸延续了海外版的前脸设计，不过前大灯的设计与海外版不同。新车采用分体式设计，前脸看上去更具时尚气息。从侧面来看，修长的车身线条正是新车的魅力所在，再加上车顶行李架，俨然一副跨界越野的姿态。此外，新车的离地间隙相较进口版增加了30mm，这也增加了新车的实用性。动力方面，新车将提供1.6L、1.2T、1.4T三种发动机，与之匹配的是DSC双离合变速箱。这与进口版车型有所差异，不过，多一种动力选择对于新车而言也是一件好事。
除此之外，进口车型上标配的四驱系统并没有出现在国产车型上，新车全系配置前驱版本。为了实现更亲民的售价，新车在配置上有所变动也很正常。不过，新车在旅行车最大的优势——空间上，倒是丝毫没有含糊。新车的车身尺寸为mm*mm*mm，轴距为mm。相较进口版本，车身尺寸有所增加。值得一提的是，新车的尾箱容积达到了L，将后排放倒可扩展至L。要知道，哈弗H2的尾箱容积也仅为L。如此看来，新车的容纳空间完全能够与SUV媲美。
旅行车市场是否真的迎来了春天？
从现有资料来看，新车有着不错的产品力。其实，这也得益于旅行车固有的“基因”。旅行车本身就融合了灵活、空间、操控、舒适等优势，有着极强的实用性。正是因为它的实用性，旅行车在欧洲的地位堪比SUV在中国的地位。
可是问题来了，旅行车既然这么好，为什么在中国就打不开市场呢？
首先，旅行车早在80年代就进入中国，但由于受传统汽车观念的影响，它并没能受到中国消费者的认可。在当时，人们认为“有头有屁股”才是汽车，而旅行车这种“四不像”，并不符合中国消费者审美，这也正是轿车盛行的原因。
其次，由于受众小，需求不高，车企基本都是以进口形式将旅行车引入中国，这就导致了旅行车的价格普遍过高。
不过，正如文章开头所说，随着中国汽车市场的不断变化，消费者对汽车的要求不断升级，旅行车又渐渐回到了人们的视线。
尽管如此，中国车市旅行车型却依旧匮乏，加之市场对旅行车的需求越来越多，斯柯达当然要把握住这个商机。而且有了蔚领的前车之鉴，斯柯达此时将明锐旅行版国产无疑是明智的。新车虽然相较进口版更为“朴素”，但随之而来的也将是低门槛的售价，这对于消费者将会具有致命诱惑。
而对于斯柯达而言，明锐旅行版的国产也为明锐系列继续添砖加瓦。3年前，明锐换代后老款明锐并没有停产，而是与新款车型“并驾齐驱”，共同抢占市场份额。此次明锐旅行版的加入，更是使得明锐从一款车型演变成一个军团，这将极大增加明锐系列的竞争力，极大提升明锐系列的销量。那么，这位“新晋”明锐成员到底能为军团增加多少销量呢？相信不久会会看到答案。
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