斯柯达最小的SUV在旗舰MonteCarlo内饰中是否更受欢迎？我们找出
蒙特卡洛。对于大多数人来说，这个名字让人联想起迷人的游艇港口派对，贪婪的赌场和名副其实的赛车历史圣地的图像。
对于那些更熟悉英国汽车业更加扎实的元素的人（或者可能只是驾车的记者），他们的头脑可能还会想到斯柯达及其将这个传奇的名字用作高端装饰。
摩纳哥最独特的地区和大众汽车集团的价值导向品牌之间似乎没有多少联系，但这实际上是对斯柯达在蒙特卡洛拉力赛中令人羡慕的记录的引用。
它也非常受欢迎。许多制造商已经看到，由于PCP的蓬勃发展，顶级机型的销售量增加了，因此升级到更高的内饰件的成本似乎更易于消化，而斯柯达也是如此。通常，蒙地卡罗（MonteCarlo）装饰物是该品牌产品系列中最畅销的产品。
因此，毫不奇怪，这一修整水平已被添加到斯柯达的最新范围内的另一个产品中：Kamiq。我们正在尝试将目前的旗舰车型与bhp1.5升TSI汽油单元相结合，从而成为目前最快，最昂贵的跨界车。
半运动蒙特卡洛也符合规范还有另一个目的：试图插入一些可能已经被正确填充孔全开VRS变种，已经斯柯达没有决定子品牌专属保持到明锐和Kodiaq在可预见的。
但是，这使该Kamiq的销售量大大增加了。从根本上说，运动性是肤浅的，因为与常规模型相比，机械上没有任何变化，除了更大的18英寸车轮不可避免的效果外。亮黑色的对比元素确实在某种程度上提高了人们对智能，比例合理但在视觉上与众不同的设计的渴望。
内饰也是如此，黑色和红色的种族装饰与运动座椅结合在一起，这些运动座椅的前部具有舒适且支撑良好的一体式靠背。还有一个红色缝制的手刹和方向盘，以及在门和仪表板上的红色塑料饰条线。并非如此，但是细节上的改变确实可以提升原本是人体工学而不是设计蓬勃发展的机舱。我们通过内部更细致的升级来驱动全功能热舱口，因此斯柯达在这里做得很好。
尽管蒙特卡洛饰件是最昂贵的，但严格来说，它并不是从SE-L规格中选出所有套件的饰件（下面是一个横档）。SE-L的某些套件（例如双区域气候控制，电动折叠门后视镜和无钥匙启动）变得可选，但其中包含诸如全景天窗和带有滚动指示器的全LED大灯等物品。取决于个人选择，但是在接近28,英镑的小型Skoda上手动安装HVAC旋钮对我们来说似乎有点不足。
这是斯柯达（Skoda），它是同类产品中最实用的汽车之一，或者很有可能是它。它比类似位置的座椅Arona长整整10厘米，对后腿空间有明显的好处。它的前部空间也足够大，升的后备箱表明，在可用性方面，这比C段要多得多。
我们对各种大众集团车型上提供的1.5升四缸发动机非常熟悉。即使是bhp的版本也令人信服，因此这款Kamiq的bhp使得其相当轻快的性能和可观的效率之间达到了平衡。
它在开场时表现出色，中距离拳打是有效的，这很好，因为这不是一个通过发出热情洋溢的音符和新发现的热情来追逐红线的引擎。相反，它在超过5rpm时变得非常紧张和干扰。因此，尽管油门响应速度过快，但要花一点时间才能习惯，但这绝不是vRS。
一般来说，该发动机和双离合器变速箱组合非常好。一旦习惯了突然的油门（并接受了它在低速下不像传统的变矩器自动变速器那样柔滑），该测试仪就没有经历过一些读者先前概述的“袋鼠”效应，而且轻度到中度油门输入，它很好地表现出变化，并且不会不必要地抓住齿轮。
但是，如果您不处于“运动”模式，并且突然需要全功率，则有时它会摇摆不定，掉下太多的齿轮，然后花相当的时间才能重新适应并保持步伐，您可以抓住它。Kamiq中没有任何常见的轮式换档拨片也令人感到遗憾。您可以通过切换换档手动进行换档，但这并不那么令人满意或容易。
不过，这是相对较少的驾驶体验之一。Kamiq的感觉与举起的Scala本质上非常相似，它提供的转向自然响应输入，并且车身控制非常适合跨界。在大多数情况下，它感觉都绷紧，沉稳，尽管福特Puma更为敏捷和娱乐。
当然，从行驶舒适性的角度来看，将18英寸的车轮放在一个很小的汽车上，该汽车已经比它用来支撑较高车身的舱门更加牢固地悬挂了，而且，可以肯定的是，车道上陡峭的山脊上的低速颠簸和意识比我们想要的要小得多。速度也有些明显的吼叫声。
然而，在大多数情况下，KamiqMonteCarlo是平稳而复杂的转向系统，其阻尼随着速度的提高而提高，从而在起伏不平的道路上给人一种束缚的感觉，而Peugeot之类的东西就无法与之匹敌。我们还怀疑可选的自适应减震器（未安装在我们的测试车上）会使车的行驶高度降低10mm，这将有助于消除最讨厌的坑洼。
我应该买一个吗？卡米克绝不是该领域的一场革命。看着或坐在那里并不是很令人兴奋，它也不是动态的基准（为此您会追上福特Puma），并且它的价值也并不惊人，尤其是在蒙特卡洛（MonteCarlo）内饰中。
“万事通，无精打采”的说法在这里是正确的，但在比看起来更积极的背景下。您会看到，Kamiq平衡的Venn属性图使其成为引人注目的全能者，令人赏心悦目，无害且拥有合理的所有权主张。
有些人会批评它几乎是故意缺乏闪光或性格，这是正确的。但是基于目的适应性在这个功能更为强大的市场目标上很重要，因此它已精打细算。除了蒙特卡洛修剪的出色表现和超乎期望的效果外，这些特性也许在范围内进一步得到更好的理解。
技术规格
经过测试的模型：斯柯达Kamiq1.5TSI蒙特卡洛DSG
价格：英镑
测试价格：28,英镑
引擎：直列4缸，cc，涡轮增压，汽油
变速箱：7档双离合自动变速器
功率bhp在5-6rpm
扭力磅英尺
动力传动系统布局前发动机，前轮驱动
0-62英里/小时8.3秒
最高速度每小时英里
路缘重量（DIN）公斤
竞争对手福特彪马日产Juke标致
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
