曾经的一代“马王”！30年前的马自达旗舰，就敢剑指5系E级
在90年代初期MAZDA（马自达）这个品牌为了和bba相抗衡，推出了一台犀利的MAZDA车型。这款车型当年海外市场的标定售价是3.5万美金。而在国内的话，它的落地售价竟然被提高到了60万，可以说这是一个非常惊人的数字。而当时这款车的直接竞争对手就是宝马5系和奥迪A6这类车型。
30年前的马自达王！搭载W12对标5系E级，雷克萨斯只是弟弟
这款车型可以说是整个品牌打造的最抢眼的一款车型，性能强悍霸道，不管是座舱的豪华表现，还是整款车的基础质量都非常的出色，可以说算得上是真正的旗舰王者之作。而在当年那个时候，雷克萨斯并没有如同现在一样有统治力，而这一台车型在那个时候可以算是日系旗舰里面最具代表性的车型。
而从这台车型的车标上我们也能看得出来，这款车型的历史是非常深远的，毕竟它使用的是上一时期品牌的车标，这17的车标，估计很多车友并不是特别的熟悉。这个品牌换标是在年开始的，年他们启用了双环车标，那个时候并没有使用鸥翼车标。从这里我们可以看得出来，这款车型的历史是非常悠久的。
在这个时期，这款车型采用当时最顶尖的设计语言，如当下已经被我们广大顾客所推崇的大饼轮毂，在90年代的时候就已经被这款车型所装备配合着整体圆润硕大的车身，给人的视觉冲击力是非常强烈的。
即便从我们如今的神门角度来去看这款车的话，也依然会感觉这款车的表现是非常亮眼的，同时定位中大型轿车的自身的基础实力是很强劲的，尺寸方面这款车长毫米宽毫米，高毫米车身尺寸在30年前是有较强竞争能力的。
而轴距方面这款车达到了毫米，虽然说不是特别的出色，但是对于这个品牌来说，他们更注重安全和操控性，因此他们的空间优势并不是特别的明显。
而要说这款车最大的一个亮点就是他特别的尊贵，相信很多车友看到这款车都会非常的赞叹，并且也非常喜欢，如果现在有新款的车行为是相信很多人都会购买，它的车型线条，塑形以及轮毂尺寸都是经过缜密设计的，作为老款的日系旗舰车型，它绝对称得上是真正顶尖的存在。
对于这款被称之为马王的日系旗舰车，不知道大家是否特别渴望呢。
