前几天，我们刚刚介绍了全新一代斯柯达明锐PRO的预售上市。在文中我提到，在售的每一款斯柯达基本都有1-2位大众品牌的“孪生兄弟”，明锐对应着高尔夫、速腾；速派则对应着迈腾、帕萨特。
而在5月5日，斯柯达又一款我们熟悉的产品迎来了全新换代，它就是Fabia，在中国它有一个更秀气的名字——晶锐。说到斯柯达晶锐这款车，很多国人还是对它最初引入国产时的版本更为熟悉，也就是采用了和MINICooper类似的平顶设计，外观比较圆润的那款，在当时的火爆程度甚至有超越同门的Polo之势，它其实是Fabia的第二代车型。
在年换代的第三代Fabia，虽然整车还是采用了小巧灵动的造型轮廓，但是和家族同时代的明锐、速派等车一样，采用了更多锋利的线条，使原先主打可爱俏皮路线的晶锐，变得动感激进了起来。可是，市场表现却不及上一代产品。这一代晶锐的失利也许并不是因为自己做的不够好，而是市场竞争更为激烈了，7-11万元轿车的市场中，被越来越多更高级别和配置的自主品牌汽车所占据，晶锐就显得毫无优势。
犀利风格外观依旧延续
车身尺寸大了一圈
不管现款晶锐市场表现如何，斯柯达还是准备翻篇，所以全新一代晶锐来了。在外观的设计风格方面，全新一代晶锐仍然沿用了和现款相类似的犀利运动风格。第四代斯柯达晶锐基于MQB-A0平台打造而来，采用了斯柯达的全新家族设计语言，整体的车身尺寸相比现款车型也有所增大。
从前脸来看，全新一代还是和现款有几分相似，分体式设计的前大灯同样棱角分明，并且采用了全LED光源以及转向辅助等功能。新车的前格栅采用家族标志性的六棱形设计，其镀铬边框相比现款更具立体感。
车身侧面通过贯穿式腰线的设计，将前大灯和后尾灯在车身侧面进行贯穿，进一步延伸了车身的视觉长度。全新的花瓣式轮圈造型，也显得颇为精致。车身尺寸相比现款进行了增加，车身长度为毫米（加长了毫米），宽度为毫米（加宽了48毫米），其后备厢容积为升，相比现款扩大了50升。尾部的造型短小紧凑，线条锐利的全LED尾灯组，可谓是尾部的点睛之笔。
内饰质感全面提升国产动力仍是未知
在内饰部分，全新晶锐同样延续了斯柯达最新的家族式设计风格，10.25英寸的全液晶仪表盘配上9.2英寸的中控多媒体显示屏，相比现款科技感大幅提升。双辐式多功能方向盘造型别致精致的黑色空调控制面板，配上浅棕色的中控饰条，内饰质感也大幅提升。全景天窗也将纳入全新晶锐的配置单中，可以说是意外惊喜。
在动力方面，全新晶锐将搭载1.0升自然吸气三缸发动机、1.0T涡轮增压三缸发动机两台均提供高低功率版本。另外还有一台1.5T四缸发动机将搭载于顶配车型上，最大功率可达马力，最大扭矩为牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。但是未来将引入国产的全新晶锐，将采用哪些动力总成，目前仍然是个谜。
写在最后
看到这里，第四代斯柯达晶锐让你印象最深的是什么呢？凌厉动感的外形？还是高级感全面提升的内饰？亦或是全新的动力系统？当然，最让我们期待的还是全新一代晶锐的引入国产，虽然目前A0级轿车市场并不十分火热，但是这款全新晶锐对于上汽大众斯柯达来说，仍然是十分重要的一颗棋子。
长按
本文编辑：佚名
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