轮胎企业经历了近40年的飞速发展，已经把轮胎产品与市场的关系从供不应求到供应平衡再到供大于求完成了一个颠覆性的转变。轮胎企业本身的经营也潜移默化的不断调整着符合市场发展需求。与此同时顾客对汽车以及轮胎产品的认知，使得顾客对轮胎的需求也产生了变化，直接导致轮胎产品的生命周期越来越短。这种市场的变化可以简单总结为销售环境（生产方式）的改变即：备货生产型转向订单生产型甚至订单设计型，轮胎企业这种经营模式的转变带来了颠覆性的外部供应模式以及内部离散型供应模式。
在多基地工厂、多仓储/物流中心、多轮胎规格、多原材料供应商、多设备备件供应商、多轮胎经销商以及轮胎公司直营的旗舰店的布局下，如何将国内外市场替换订单、国内外组车厂配套订单变成生产订单再转化为物流订单成为每家轮胎企业的内外双环供应痛点。具体痛点分解出的管理问题如下：想要整合轮胎工厂端、原材料供应端、成品轮胎运输端、设备备件保障端以及整个销售轮胎上万家轮胎门店的订单需求并非一件容易的事情，而将所有物流订单进行整合并统筹仓配作业，还要在此基础上实时掌握所有轮胎在产前、仓储、生产、运输以及售后的全链条信息无疑是让难度再次升级，难上加难。大致业务整体架构如下图：
特力通智能制造事业部针对轮胎企业采购交付能力提升，构建轮胎制造业采购交付总成本最优模型，实现轮胎企业工厂内部供应链和外部供应链的敏捷化与快速响应，落地实施属于供应链工厂内部物流和工厂外部物流执行与控制，以从供应链计划出发对整个供应链全流程进行拆分；轮胎设备、部件、配件、原材料以及轮胎外部的物流活动都是结合轮胎企业的相应流程要求，关联相关物流活动前后流程，对相关物流活动的合理性进行判断、优化。从轮胎市场订单交付为出发点，SRM系统通过交付能力指标评价体系（包括过程交付能力）进行监控，联合财务指标进行综合应对决策，对供应商布局、承运商布局、外仓选址、运输路径、供应链作业等工作进行优化。以工厂生产订单为出发点，通过工厂各工序高级生产排程任务分解下达，评估工厂内部各工序部门物料（半部件、原材料）、设备（设备、备件、配件、工装、模具）、人员（制造、运输、协调）、工厂内部物流等工厂内部供应流程，解决小批次、多批量的拉动式生产供应需求，达到工厂总成本最优的目标。轮胎企业供应链管理整体解决方案如下：
本着从顶层设计到战术执行从易到难，以拥抱新技术新思想的理念具体供应链实施步骤大概如下：首先初步完成内部初步供应管理和外部初步供应管理；然后完成包含国内外的工厂内外部采购管理；其次完成所有节点环节的仓储数字化建设以保证端到端的数据支撑；接着建立供应流程过程控制实现全流程可视化供应链管理；最后融入供应链管理的柔性思维对供应链建立缓冲池和备选方案以保证供应的安全性。具体如何实现柔性供应链管理平台期待深入交流。
