经过细细的比对，他最终在广汽丰田永达长荣店购买了一辆凯美瑞双擎，“凯美瑞双擎外观大气，蓝色车标非常有个性。它的整套动力总成是进口的，和雷克萨斯ES一样，电池还享受8年或20万公里的质保，比肩豪华车服务标准。另外，丰田的双擎技术无需插电，使用起来完全没有局限性。不仅如此，即便是凯美瑞双擎最低配，也有无钥匙启动、自动大灯、定速巡航、双区空调、座椅加热、真皮座椅、多功能方向盘等，这些都是豪华车才有的科技配置，性价比绝对高。凯美瑞双擎的中控虽然一眼看上去很朴素，但操作方便，设计非常人性化，特别是音响旋钮的阻尼感，绝对是豪华车高级音响上才有的手感。混动版全部都只有米色真皮内饰，车厢内显得干净、宽大、明亮。”
谈到用车感受，许霖对凯美瑞双擎赞不绝口，“动力绝对够用，起步加速用电动机，油门一踩动力即可爆发，加速的感受不输给3.0升自然吸气。整车操控也不错，正常过弯悬挂的支撑也可圈可点。舒适方面，凯美瑞车系的舒适性向来有口皆碑，要相信群众的眼光”。对于百公里平均油耗，他的实际测算结果是冬天6.5L，夏天5.3L，“在不牺牲动力的情况下保证了超低油耗，丰田双擎技术的确很赞！加一箱油差不多能跑公里，每次看仪表盘显示的本次驾驶油耗都会带来好心情。”
最后他表示，现在市场上有其他节能车，虽然有各种补贴，但要求配备充电桩，目前来看不是很方便。而且在售后上，凯美瑞双擎的保养与汽油车无异，正时链条也不需要更换，平时保养时三滤要2万公里才需要清洗，非常省心省力省时间，符合我所有的要求。只有适合的，才是最好的。”
智能“大脑”节能无忧赢市场信赖作为混合动力技术的先行者，丰田混合动力双擎技术经过近20年的沉淀积累，截至目前其在全球范围内已赢得多万车主的信赖，且早已成为世界上普及度最高的车辆油电混合动力技术，技术可靠性不言而喻。车主许霖的用车体验恰恰验证了丰田双擎技术的可靠与先进。
凯美瑞双擎是丰田汽车引以为傲的节能标杆车型，具有超低油耗、极度静谧和极低尾气排放等特点，甚至能够以1.3L车型的油耗，展现相当于3.0L车型的动力和加速性能，并且相对于汽油车能够减少约66%的二氧化碳排放量。而这些都和它“混联式”混合动力系统息息相关：凯美瑞双擎拥有一个智能的“大脑”，可以根据各种路况和驾驶情况，灵活选择电动机驱动、汽油发动机分别驱动或者电动机与汽油发动机共同驱动等方式——启动、低速时用“电”，普通时速时用“电”或“电+油”，加速时“电+油”实现动力最大化，下坡、减速时将动能转化成电能，为电池充电，能量使用效率极高。
今年开始，凯美瑞双擎进入新一轮的发展，销量增长势头十分迅猛，目前凯美瑞双擎的累计销量已接近3万辆，毫无悬念占据混动市场的头把交椅，而广汽丰田混合动力车的月销量比年刚投放混动车型时增长了约30倍。在现今国内加大对节能与新能源汽车普及力度的大背景下，相信会有更多的消费者加入“混动车大军”，也会有更多消费者向综合性能优秀的凯美瑞双擎伸出橄榄枝，选择“适合自己的车”。
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