说到明锐，第一印象就是它的设计太过保守，没有什么亮点之处，这么设计的好处可能带来了销量上的突破，但过于平庸也自然会阻隔现在90后这个主力消费群体的购买欲望，现在，全新的斯柯达明锐可以让你彻底改变之前对于它的看法了，外观有了颠覆性的变化，更加时尚、更具魅力，足够吸人眼球，配置的迭代升级也同样是丰富。不仅如此，此次斯柯达明锐还将一同上市其旅行版车型，空间更宽裕，强调实用性的同时性能也非常出色。那我们话不多说，直奔主题吧！
全新斯柯达明锐三厢版与旅行版车型均会搭载1.2T和1.4T两款发动机，并搭配了DSG7速双离合变速箱。如果说这些不够吸引你的话，那外观上的突破真的会让你惊讶，斯柯达的设计师终于坐办公室里了，而最为抢眼的设计也注定给到了这个分体式的头灯，造型犀利，极具个性。这个让当下的90后消费者不在会将斯柯达这个品牌归类到老年车的行列里。
斯柯达明锐外观上的质变，对于它的颜值有了明显提升，似乎有了一种返老还童的感觉，让看到它的人会不自觉的想一想它之前是什么样子，而眼前的它让你并不会觉得它陌生，这也许就是斯柯达设计师对于外观设计上的成功之处。
新斯柯达明锐的内饰三厢版与旅行版一致，只是在配置上会有增减，对于做工及用料来说，两车都属于高工艺水准，这次我们试驾的车型为明锐1.2T旅行版，那我们就主要看看明锐旅行版给我带来的全新家族式设计风格的内饰及空间吧。
对于后备箱来说，斯科达明锐旅行版不仅空间足够，一些小细节的把控也很到位，比如地台两侧分别配有挂钩，方便使用者存放一些易碎易洒物品，后备箱遮物帘对于车主隐私也起到了很大帮助。
我们此次试驾的明锐旅行版为1.2T车型，属于中高配置，并不是顶配车型，所以配置上会与1.4T顶配存在差异，但基础配置已经达到常规水准。除了手动座椅调节会稍显不太方便，对于后排配有出风口及双SUB接口来说，实用性还是非常高的。需要注意的是，后备箱空间支持4/6式放倒，全部放倒后地台不是水平，多少会影响总体容积，但放倒第二排后还是可以获得相当大的储备空间，完全可以在必要时应急成为一个双人床，这也是旅行车赋予它旅行相关的定义。
驾驶感受方面新斯柯达明锐旅行版更像是一台轿车的质感，虽然没有那种激烈的驾驶感受，但更均衡的行驶质感才更适合旅行车所该必备的要素。
新明锐旅行版对于高速行驶时的指向很清晰，超车并线并不拖沓，没有出现虚位。这在拥有那么大车身的情况下，还是非常有助于驾驶者操控的。
通过这次对于全新斯柯达明锐的试驾，小编也渐渐的路转粉，曾经那个外形传统的设计势必会随着时代的变迁而逐渐淘汰，人们对于审美也有了更高的标准，对于配置及性能上的升级，也足够诚意，功能全面完全满足驾乘者对于使用的需求。而让小编真正路转粉的原因，就是明锐旅行版车型，它不向SUV车型那么高大，但道路通过性依旧很强，虽然没有了溜背车身及掀背式尾箱，但对于它的装载能力有了大幅提升，可以让你去更远的地方。加之本身现在中国市场对于旅行车的概念还是初始阶段，但随着市场上越来越多的车型出现，势必会随着市场热度而有销量上的实质突破，够买旅行车的消费者，一定是一个对生活有态度，有品位，有追求的大玩家，他们从不拘泥于形式，不做任何妥协，并且，当你驾驶者全新斯柯达明锐旅行版的话，你离诗和远方会更进一步，所以你的选择会是什么，在你心中我相信已经有了答案！
预览时标签不可点
