讴歌曾经预告将在今年北美车展上推出全新RDXPrototype车型，而就在即将发表的前一天“官方照片”就这么出现在YouTube上了！
虽然RDX车系一直以来都跟CR-V有着密不可分的关系，甚至说他是高级版也都不为过，不过RDX车型三代演进下来其实都走自己的风格，不过可以看得出来虽然叫做Prototype，但全车根本就与量产车没什么两样了！在导入源自于PrecisionSportsSedan与PrecisionCockpit设计风格下，RDX可说是第一款完全彻头彻尾导入这项语言的车型，因此钻石型水箱罩、锐利的“JewelEyes”大灯、肌肉线条处理的引擎盖与V字型切割的后方窗户等，比起上一代更为激进。
内装则更不用说，维持讴歌车系的高质感要求，因此真皮座椅、软质塑胶与高级原木饰版通通不缺，更完全跳脱现行讴歌车型的设计，变得更为时髦与科技感。从全新的三幅式样方向盘、双环式样附中央LCD资讯显示屏幕、按键式样排档、中央车辆模式选择钮、中央7吋车载系统宽屏幕与触摸板等，不仅在人因工程上更好控制，同时也兼顾实用性。
动力系统上“暂时”没有公布，但据了解RDX将会导入与第十代Accord相同的2.0VTECTURBO直列四缸涡轮增压引擎，最大马力为hp、最大扭力为lb-ft(Nm)，搭配十速变速箱设定，当然与CR-VHybrid高度密切相关的油电混合系统SportHybridi-MMD也不会缺席。
在主被动安全系统也将会更先进的讴歌Watch主动安全系统套件，包括TrafficJamAssist，在塞车时可以与AdaptiveCruiseControl主动式巡航附低速跟车系统一同作动，可以确保驾驶人在塞车时不用保持高度警戒状况，车子便能自动跟随前方车流。
其他功能包括CollisionMitigationBrakingSystem(CMBS)碰撞缓解系统附自动紧急煞车系统、LaneDepartureWarning(LDW)车道偏移警告、ForwardCollisionWarning(FCW)前方碰撞预警、LaneKeepingAssist(LKAS)车道维持辅助系统、AdaptiveCruiseControl主动式巡航附低速跟车系统、RoadDepartureMitigation(RDM)路标辨识系统等等。
